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静若处子，动若蛟龙。 当“和谐”号静静地卧在簇新的铁轨上，你似乎找到了这句话最好的比拟物。那种安详沉稳的姿态，白色流线型的身躯，圆圆的飞机型车头，真的很像一条酣睡中的蛟龙。即便放纵想象也难以相信，就是这样一条美丽甚至闪烁金属质感的蛟龙，再过不到十分钟，它就会以每小时300公里以上的速度，在铁轨上轻盈飞翔！ 8月1日上午，记者第一次登上“和谐”号动车组列车，去北京采访京津城际铁路开通仪式，心中隐隐地充满期待，仿佛有很多谜等着破解。 9时17分，“和谐”号缓缓地平稳启动，一如往常乘坐普通列车，窗外是依次后行的一排排碧树和一群群建筑。但这种平和很快被打破。 时速从0到300公里，用了不到十分钟。十分钟很短，但时速300公里，对于中国铁路建设而言，意味着全面进入高速时代的里程碑。 我们开始把关注的焦点从速度转移到舒适性和其他体验。手边的宣传册介绍，列车采用了减速玻璃，既方便人们观光，又能防止产生眩晕的感觉；气密性车体结构和隔音降噪措施，可保持车内安静。连光源也全部都是隐性光源，不见一个灯管。试着将半瓶矿泉水瓶放在列车过道上，在高速行驶中水瓶纹丝不动，唯有水面荡起微颤的波纹。 再抬头看看显示屏：时速344公里，已经接近列车最高运营时速。 我的心情反而释然。如果放弃那些数字，如果放弃车窗外如飞般一闪而过的风景，闭上眼睛，车厢平静如初，很难感觉身处一列风驰电掣的高速列车！ 这时，我的手机正好收到了一条来自北京电信部门的短信，温馨地提示：欢迎到首都北京。我猛然想到，这条高速铁路已经将京津两大城市紧密地联系在一起。它所改变的，既是两大直辖市的时空距离，也是两市人民的生活观念和活动半径，加速人员流动，优化资源配置，催生同城效应和一体化格局。1+1>2。京津半小时经济圈，将由此上演一部精彩的“双城记”，通过区域间资源共享和优势互补，加速环渤海都市圈融合，推动区域经济和谐并进、共同腾飞。 9时46分，列车如期抵达。 心中的期待如期放飞。
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